自上周五第一商用車網(wǎng)公布8月份重卡銷量之后，沉寂許久的橡膠終于火了一把! 根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2017年8月，我國(guó)市場(chǎng)共約銷售各類車型9.1萬(wàn)輛，環(huán)比微增1%，同比則大幅增長(zhǎng)84%。這個(gè)9.1萬(wàn)輛的月度銷量，也刷新了重卡市場(chǎng)8月份銷量的歷史記錄。

　　火爆的下游需求數(shù)字確實(shí)給多頭打了一劑強(qiáng)心針，看來(lái)橡膠的需求確實(shí)好于預(yù)期。同時(shí)，各大輪胎廠的漲價(jià)公告也印證了橡膠的需求好轉(zhuǎn)。根據(jù)我的輪胎網(wǎng)信息，近期大部分輪胎廠都傳出漲價(jià)的通知，本周全國(guó)各代理商紛紛發(fā)出9月初主流批發(fā)價(jià)會(huì)有所上調(diào)，大部分品牌漲價(jià)幅度在3%左右，如貴州輪胎股份有限公司針對(duì)TBR前進(jìn)全鋼輪胎價(jià)格出廠價(jià)上漲3%，斜交輪胎價(jià)格出廠價(jià)上漲2%；風(fēng)神輪胎股份有限公司針對(duì)替換市場(chǎng)卡客車輪胎產(chǎn)品價(jià)格上漲3%；山東大部分品牌通知上漲3%-5%。

　　其次，從供給端來(lái)看，泰國(guó)、印尼、馬來(lái)三國(guó)將于9月15日召開(kāi)減產(chǎn)10%-15%會(huì)議，供應(yīng)端預(yù)期收縮。根據(jù)歷史行情，橡膠主產(chǎn)國(guó)減產(chǎn)和限制出口往往可以帶動(dòng)一波橡膠強(qiáng)勢(shì)反彈。

　　但是，歷史上看，類似主產(chǎn)國(guó)限產(chǎn)（包括限制出口、收儲(chǔ)等）政策經(jīng)常推出，但效果經(jīng)常不盡如人意，這與三國(guó)的執(zhí)行力和根本的利益相關(guān)。政策因素影響膠價(jià)上漲依然是個(gè)未知數(shù)。

　　雖然說(shuō)需求和供給都在指向利多的方向，但是多頭也要注意，目前RU1801升水現(xiàn)貨4065元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歷史同期水平。在套利區(qū)間打開(kāi)的同時(shí)，大量的期現(xiàn)套利導(dǎo)致買現(xiàn)貨拋遠(yuǎn)月，1801空頭壓力較大，后期上升難有去年底的大行情。